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Aix-en-Provence

Que deviendra le Cours Mirabeau ?

Le stationnement disparaîtra, les trottoirs seront élargis, la circulation sera réduite à une voie à double sens, mais les terrasses des cafés seront aussi grandes et resteront accolées à l'établissement lui-même... Telles sont les grandes lignes du projet d'aménagement du Cours Mirabeau. Pourquoi pas, répond le CHR d'Aix, mais à condition de réaliser d'abord un parking souterrain à la Rotonde !

50 à 65 millions de francs minimum... c'est ce que coûtera la requalification du Cours Mirabeau, ce lieu historique et symbolique le long duquel s'aligne une centaine de commerces dont une vingtaine de cafés, brasseries et restaurants.
Platanes, mobilier urbain, réseaux, chaussées, se sont dégradés au fil des ans. S'ajoutent, estime la ville, des problèmes de circulation (20 000 voitures par jour) et une "trop grande occupation du domaine public posant problème aux piétons". Fin 96, elle lançait donc une consultation auprès d'équipes pluridisciplinaires avec comme indications de réduire la circulation automobile, de redonner de l'espace aux piétons et d'interdire le stationnement.
Cet été, trois projets avaient été soumis pour avis aux Aixois.
Surprise : à 60 % les 8 500 personnes qui s'étaient déplacées avaient donné la préférence au projet le plus hostile à la voiture - certains voulant même carrément la supprimer.
Lors de son choix définitif, la ville n'a cependant pas retenu cette idée, qui s'avérait techniquement difficile à réaliser, mais a choisi une solution intermédiaire, s'inspirant des ramblas barcelonaises, tout en souhaitant l'améliorer.

Le CHR fait valoir ses arguments
Le projet de l'équipe retenue - Grumbach et Associés - prévoit notamment de séparer les terrasses du café ou du restaurant dont elles dépendent par une allée de circulation piétonnière. Au sein du comité consultatif, composé de 60 personnalités qualifiées et créé dès le démarrage de la consultation, Paul Alfonsi, qui représente les cafetiers et restaurateurs, a su faire entendre ses arguments et la ville a décidé de demander à l'équipe de revoir cet aspect du projet afin que les terrasses restent accolées à leur établissement.
Reste le problème du stationnement. Le Cours Mirabeau dispose d'une soixantaine de places. Cela semble minime mais, souligne Paul Alfonsi, elles ont une forte rotation. Les professionnels demandent donc la construction d'un parking souterrain, sous le Cours Mirabeau si possible, chose techniquement impossible à réaliser selon les services de la ville.
Celle-ci s'est engagée à construire, dans le cadre de la ZAC Sextius-Mirabeau, un parking de 1 200 places à la Rotonde. Problème : ce parking ne pourra être réalisé que si le Casino présent à proximité est déclassé (son classement date de 1993) ce qui nécessitera un délai certain, même si le maire a déjà lancé la procédure. Un autre parking sera implanté au nord-est de la ville.
"Pour nous, c'est clair, affirme Paul Alfonsi, il n'est pas question que les travaux sur le Cours commencent avant que le parking de la Rotonde soit achevé. Car nous allons pâtir considérablement pendant toute la durée de ces travaux et tous les commerçants aussi. La présence d'un parking facile d'accès limitera les dégâts. Quant à l'interdiction de stationner sur le Cours, nous verrons bien alors..."
La ville n'a pas souhaité se donner de calendrier de réalisation. "La consultation avec les différents acteurs va se poursuivre, a estimé le maire, et mettra le temps qu'il faudra..." L'Etat doit également donner son avis car le Cours Mirabeau est classé patrimoine national.
L. Casagrande

Une vingtaine de cafés, brasseries et restaurants s'alignent le long du Cours Mirabeau.

L'HÔTELLERIE n° 2591 Hebdo 10 Décembre 1998